Abfahrt ungewiss

Der Zug wollte heute nicht los fahren. Oder vielleicht konnte er auch nicht, das kann ich nicht wirklich beurteilen. Es hat nun aber ein Weilchen gedauert, bis sich ein Bahn-Bediensteter über die Sprechanlage gemeldet hat. Seine einzige Aussage war, dass Reisende mit meine Ziel bitte einen “Bummelzug” nehmen sollen, da die Abfahrt dieses Zuges ungewiss sei.

Um nun nicht noch länger zu warten, habe ich mich entschlossen, den anderen Zug zu nehmen. Dieser war dann völlig überfüllt, und natürlich habe ich keinen Sitzplatz mehr bekommen – aber wenigstens ist der Zug pünktlich los gefahren.

Eine absolute Härte fand ich dann aber, dass der bis dahin pünktliche, aber langsamere Zug nach der halben Strecke plötzlich stehen geblieben ist. Selbstverständlich ohne eine Ansage, warum der Zug nun steht…

Nach einem kurzen Augenblick fuhr dann aber ein anderer Zug vorbei. Es war natürlich genau der, aus dem ich zuvor freundlich ausgewiesen wurde, da die Abfahrt ungewiss war…

Mit rund 20 Minuten Verspätung trudelte dann mein Bummelzug ein. Insgesamt war ich nun fast eine Stunde später am Ziel, als ich eigentlich sein sollte…

Abfahrt ungewiss

Der Zug wollte heute nicht los fahren. Oder vielleicht konnte er auch nicht, das kann ich nicht wirklich beurteilen. Es hat nun aber ein Weilchen gedauert, bis sich ein Bahn-Bediensteter über die Sprechanlage gemeldet hat. Seine einzige Aussage war, dass Reisende mit meine Ziel bitte einen “Bummelzug” nehmen sollen, da die Abfahrt dieses Zuges ungewiss sei.

Um nun nicht noch länger zu warten, habe ich mich entschlossen, den anderen Zug zu nehmen. Dieser war dann völlig überfüllt, und natürlich habe ich keinen Sitzplatz mehr bekommen – aber wenigstens ist der Zug pünktlich los gefahren.

Eine absolute Härte fand ich dann aber, dass der bis dahin pünktliche, aber langsamere Zug nach der halben Strecke plötzlich stehen geblieben ist. Selbstverständlich ohne eine Ansage, warum der Zug nun steht…

Nach einem kurzen Augenblick fuhr dann aber ein anderer Zug vorbei. Es war natürlich genau der, aus dem ich zuvor freundlich ausgewiesen wurde, da die Abfahrt ungewiss war…

Mit rund 20 Minuten Verspätung trudelte dann mein Bummelzug ein. Insgesamt war ich nun fast eine Stunde später am Ziel, als ich eigentlich sein sollte…

Schon wieder falsches Gleis

Es schneit noch nicht, aber bereits jetzt kommt die Bahn mit ihren Gleisen regelmäßig durcheinander. Gerade kam nämlich die Durchsage, dass mein Zug jetzt, anstelle auf Gleis 1, auf Gleis 3 einfahren würde. Fünf Minuten später fuhr er dann aber auf Gleis 2 ein. Wenigstens die Abfahrt war dann pünktlich…

Welches Gleis ist es denn nun?

Das ein Zug mal von einem anderen Gleis fährt ist ja eigentlich nichts ungewöhnliches. Es gibt ständig irgendwelche Gründe, von einem anderen Gleis abzufahren. Eigentlich ist das auch kein Problem – eine Riesige Meute rennt halt von einem Gleis zum nächsten und wartet dann dort auf den Zug.

Heute ist es aber nicht dabei geblieben! Nachdem alle sich zum neuen Gleis bewegt hatten, kam eine neue Durchsage und ein drittes Gleis sollte nun für die Abfahrt dienen.

Wer auch immer dafür verantwortlich war, musste heute einen schlechten Th erwischt haben. Vom dritten Gleis wurden wir dann zu dem Zug geschickt, der kurz vorher doch auf dem zweiten Gleis eingefahren ist…

Hier stimmte zwar die Anzeige am Bahnhof nicht, aber ich bin jetzt zuversichtlich wenigstens in einem Zug zu sitzen. Außerdem steht im Zug das passende Ziel – und wohin der jetzt fährt ist mir schon fast egal… Hauptsache es geht nun bald los, denn bis jetzt warten wir noch auf “Anschlussreisende”…

Irregeführte Anzeigentafel

Da habe ich mich heute doch wirklich gefragt, warum mein Zug den heute so leer ist. Das ist man ja garnicht gewöhnt. Auch wenn nächste Woche die Ferien beginnen ist hier sonst deutlich mehr los!

Die Antwort war aber relativ einfach. Die Bahn hat es bis zur Abfahrt nicht geschafft die Anzeigetafel umzustellen. Bei der Ausfahrt stand nämlich noch immer dran, dass man nicht einsteigen soll, der Zug würde Enden.

Auch im Zug standen die schönen nicht Einsteigen Meldungen. Doch der Zug fuhr nicht zum Abstellgleis, sondern nahm wie gewohnt die Richtung zu meinem Ziel.

Bis auf mich, hat es nur ein paar sehr wenige Gäste in den Zug getrieben. Aber nach etwas über einer Stunde ist der Zug in meinen Zielbahnhof eingefahren und das sogar pünktlich! Hier steht auch das richtige Ziel auf dem Bahnhof dran. Nur der Zug behauptet noch immer, man soll doch bitte nicht einsteigen…

Es werde Licht

Es ist doch eigentlich normal, dass Züge im Herbst schon recht früh das Licht anschalten. Selbst Züge die auf das Abstellgleis gestellt werden haben meistens noch Licht in den Wagons an!

Ich gebe zu, es ist durchaus möglich in den Zug zu kommen, ohne dass das Licht im Wagon an ist. Auch auf der Fahrt braucht man ja nicht wirklich Licht – aber es ist einfach angenehmer mit! Zumindest eines kann ich nach der heutigen Zugfahrt sagen: Es geht auch ohne Licht! Der Zug fuhr auch brav und pünktlich, nur halt ohne Licht!

Personal hat sich in der Stunde Zugfahrt übrigens auch nicht blicken lassen, also war es auch nicht möglich nach Licht, oder einem Grund zu fragen… Die Wagons vor uns hatten dann auch Licht, aber die hatten auch ein halbes dutzend Bahnmitarbeiter, die mit mir ausgestiegen sind…

Schwarzfahren

Man beobachtet ja immer wieder wundersames, wenn man mit der Bahn fährt und so ist es mir heute passiert, dass ich relativ knapp war, um meinen Anschluss-Zug zu bekommen. So ging es wohl auch der Frau, die mit mir zügig zum Zug geeilt war. Anstelle einer Tür hat sie aber den nächsten Bahnbeamten angesteuert und diesen angesprochen, dass der Zug doch gleich fährt und sie keine Ahnung hat, welches Ticket sie lösen muss, und ob sie das nicht direkt bei ihm im Zug kaufen könnte.

Ich fand das eine nette Frage und die Dame war auch nicht unhöflich, sondern hat ernsthaft besorgt geklungen. Um so überraschter war ich über seine Antwort, dass das nicht gehe und er keine Tickets verkaufe. Das ganze war mir neu und auch die Dame war irritiert, als sie nun meinte, was passiere, wenn sie doch Einstiege. Der Beamte antwortete dann trocken: “Dann komme ich direkt zu Ihnen, und sie kriegen eine Anzeige wegen schwarzfahren.”

Die Dame hatte den Beamten völlig entgeistert angeschaut. Der hatte sie jedoch ignoriert, mich zur Seite gedrückt und die Dame stehen lassen. Die durfte jetzt eine Stunde auf den nächsten Zug warten, hatte da aber wohl genug Zeit, um das passende Ticket zu kaufen…

Der Beamte hat sich übrigens während der ganzen Fahrt nicht einmal blicken lassen. Keiner hat die Fahrkarten kontrolliert und ich konnte ihn leider auch nicht mehr darauf ansprechen…

Stop and go mit der Bahn

Ich weiß nicht, was heute los ist. Aber alle 500 Meter hält der Zug für 1-2 Minuten an. Wirklich weit sind wir so noch nicht gekommen und wenn das so weiter geht, kann ich auch aussteigen und laufen. Da bin ich dann schneller…

Aus dem Zug geworfen

Bei der Bahn geht ja scheinbar gerne mal alles mögliche drunter und drüber. Ich steh nun auf dem Bahnsteig, von dem mein Zug in ein paar Minuten abfahren soll. Es steht auch ein Zug auf dem Gleis! Nur einsteigen soll ich nicht.

Da aber normalerweise immer zu dieser Zeit mein Zug bereit steht, wollte ich einsteigen. Auch ohne Anzeigetafeln und Zielanzeiger weiß ich ja, wohin der Zug fahren soll. Ein Bahnbeamter sah dass dann aber anders und forderte mich auf, den Zug wieder zu verlassen. Warum konnte er mir auch nicht genau sagen, aber er meint, der Zug wird abgestellt. Meine Argumentation, dass normalerweise das andere Ende abgekoppelt wird hat er dann ignoriert und mich nur nochmals mit Nachdruck aufgefordert den Zug zu verlassen.

Gut, man möchte ja keinen Streit und ich bin also wieder ausgestiegen. Nun stehe ich hier und sehe zu, wie der von mir benannte Teil abgekoppelt wird. Ich kann jetzt noch fünf Minuten warten, bis die Anzeigetafeln mein Ziel anzeigen und dann steige ich wieder dort ein, wo man mich gerade raus geschmissen hat…

Klimaanlagen Regulierung

Meine Bahn wartet jeden Tag ca. 30 Minuten auf dem Bahnhof bevor sie los fährt. In dieser Zeit kann man auch in Ruhe einsteigen. Das sollte man auch tun, wenn man einen Sitzplatz haben möchte, denn kurz vor Abfahrt sind nicht mehr viele Plätze frei und man muss sehen, wo man unter kommt.

Wirklich faszinierend find ich übrigens, dass während des Stehens die Dieselmotoren die ganze Zeit über laufen. Faszinierend ist das vor allem deswegen, weil die Bahn es trotzdem nicht schafft die Klimaanlage in der Zeit weiter zu betreiben. Es wird zwar schön Luft gewälzt, aber mehr dann auch nicht. Man erstickt daher halb vor Schweissdunst und vor Feuchtigkeit! Man sitzt keine fünf Minuten und ist komplett durchgeschwitzt…

So bald die Bahn dann aber los fährt funktioniert die Klima wieder. Dann dauert es ca. 15 Minuten, bis man nicht mehr schwitzt und man langsam wieder trocknet. Spätestens nach weiteren 20 Minuten sollte man dann aber wissen, wo man seine Jacke oder einen Pullover hat. Es besteht sonst akute Gefahr zu erfrieren…

Gleichmäßiges regeln der Belüftung und Regulierung der Klimaanlage scheint hier nicht möglich zu sein. Genauso wenig übrigens, wie ein Fenster zu öffnen und von daher bin ich mit der Situation schon zufrieden. Was passieren würde, wenn die Klima komplett ausfällt mal ich mir mal lieber nicht aus…